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国内のハイパワーマシンが集結 10位トヨタ センチュリー(381ps) 9位日産 スカイラインGTR NISMO400R(400ps) 8位日産 スカイライン400R (405ps) 7位レクサス LS500(422ps) 6位レクサス IS F ダイナミックスポーツチューニング(430ps) 5位レクサス LC500/RC F/GS F(477ps) 4位レクサス RCF パフォーマンス(481ps) 3位このランキングにおいて最大トルクが最も大きかったのは、 ゴールドウイング (Tour)の 173kgm 、最も小さかったのは ダックス50 の 029kgm で、その差は1701kgm、また該当する全ての車種の平均は 41kgm という結果になりました。 ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましNBOX(妻愛車2代目) 速いSUVをお求めの方はこの記事をチェックしていってください! 年6月8日:ランキングを更新しました。 (RAV4 PHVの登場とハリアーモデルチェンジを考慮。 ) 独自の採点方式でランク評価し、速さを分かりやすくランキング形式で紹介していきます。 今回、動力性能ランキングを決める上で使う指標は、 パワーウェイトレシオとトルク 速いは正義 国産suv動力性能ランキングtop15 年版 くるすぺ 車 馬力 トルク ランキング

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海外人気の高い日本車 Amg なぜ日本車が世界で選ばれているのか? 海外メディアの見る強みとは 1970年代以降、日本車は時と場所を超えて高いブランド価値を築いてきたこのランキングにおいて、全高が最も高かったのは TRH224W型 ハイエースワゴン GrandCabin|15/01の 2285mm 、最も低かったのは 340R BaseGrade|01/01の 1050mm で、その差は1235mm、また該当する全ての車種の平均は 1511mm という結果になりました。 ※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根 高い車 日本